今年全国各区域均需建立车智汇·会养车门店

今年是广州亚美信息科技有限公司(简称“亚美科技”)的服务导入元年,而车智汇·会养车体系是服务导入关键之一。3月10日,亚美科技市场营销中心总监徐娃林再次来到亚美科技抖音直播间,讲解如何围绕车智汇·会养车体系作为基础服务设施,以推动亚美科技大数据平台的发展,以及2020年全国门店的整体布局情况。据了解,今年亚美科技计划在全国建设10000家车智汇·会养车门店,而且今年是车智汇·会养车门店体系的标准建设和品牌输出的重要年份。


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区域化管理离不开三张“网络”

“从亚美科技区域本地化经营的角度出发,要完成公司第二阶段的发展,需要在区域化管理过程中编织三张‘网络’。”徐娃林表示,第一张“网络”为“教育推广网络”,也称为“销售网络”,是将亚美科技战略、理念、业务发展等信息,渗透到各区域,这是关键;第二张“网络”为“服务网络”,是把服务细化到市县级,打造300个城市都有亚美的服务,甚至是每5公里范围就能找到服务。有了这张服务网络,才有可能产生大量的活跃车主用户数据;第三张“网络”为“资源体系网络”,通过该“网络”推动B端市场发展,整合当地有效的资源,支撑本地化运营。“我们通过这三张‘网络’提升数据量,增强用户粘性,从而快速抢占市场分额。当数据足够大的时,亚美科技将进入真正的大数据变现阶段。”徐娃林说。

车主都是消费中高端群体,很多企业都想在汽车后市场分一杯羹,但是至今没有一家企业或一个平台真正撬动这个平台,为什么?徐娃林解释说,使用传统的互联网方式,只能挖掘普通用户的价值,但是要深挖车主数据的价值,将是O2O的难题。而亚美科技搭建的C端体系,拥有众多的本地资源,能将分散的本地资整合到亚美的平台中来,这就有可能解决O2O难题了。

2019年,车智汇·会养车从1.0版本升级为2.0版本,完整地输出车智汇·会养车体系,并将服务网络遍布各个区域,从而提高车主用户数,搭建整个生态的基础设施。徐娃林表示,车智汇·会养车这张服务网络,第一能支撑现有用户的服务,让现有用户成为活跃性用户,第二能支撑未来大量的用户服务,第三是直接增加用户量。他举例说,每家VIP门店拥有1000~2000个用户,如果这些用户通过车智汇·会养车的服务和技术,转化成车智汇用户,那么,亚美科技用1~2年时间,用户量就可以达到千万级别了。


会养车2020年的战略部署

关于车智汇·会养车2020年的战略部署,负责会养车板块的O2O运营部经理张娜表示, 2020年是整个车智汇·会养车门店体系的标准建设和品牌输出的重要年份。截至目前,上线的车智汇·会养车门店共有1426家,几乎覆盖到全国每一个城市,为门店提供支持性服务。

据张娜介绍,目前VIP门店共分成三类,第一类为核心VIP旗舰店,第二类别为核心VIP门店,第三类别为普通VIP门店。对于不同类别的门店,亚美科技将会采取不同的支持政策和补贴。

张娜在直播中透露,2020年的标准建设目标有三个,第一,每一个城市建立一家核心VIP旗舰店,而且作为亚美科技的形象输出和标准建设的样例,同时作为亚美科技商业模式的落地试点;第二,每个城市建立一家核心VIP门店,作为门店商业模式的承接和落地,服务好现有及未来每一个车智汇用户的服务;第三,每个区县建立普通VIP 门店,支撑每一个服务包的服务落地。“今年目标是建立核心VIP旗舰店、核心VIP门店和普通VIP 门店共10000家。”张娜说。

为了完成门店体系的标准化建设,徐总表示,公司将给予相对应的补贴,在每个区域设立会养车小组,并在有条件的省份挑选出专业运营能力的公司,支撑会养成小组的发展,此外还成立O2O会养车顾问团。


服务门店严谨的审核标准以及补贴方案

针对核心VIP旗舰店、核心VIP门店和普通VIP门店三种类别的服务门店,前提都需要具备对亚美科技的认同感,而且免费提供会养车巨汇车管家SAAS系统给门店使用。在门店的审核上,公司对不同门店提出不同的要求。核心VIP旗舰店类型必须是一站式综合服务门店,不仅需要涵盖了汽车、美容、保养、维修、保险、理赔等业务,而且具有保险业务定损及有1家以上四大保险公司的直赔能力。而公司对核心VIP旗舰店和核心VIP门店都有严格的要求,授权牌的悬挂位置必须严格按照公司要求,且有业务门槛。

在补贴方案中,不同类别门店装修费的补贴也不同,但是亚美均会为门店提供专业化的团队培训和会养车巨汇车管家SAAS系统。


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